Los accionistas del grupo automovilístico Fiat Chrysler (FCA) aprobaron la fusión con el francés PSA, propietario de Peugeot, para crear Stellantis. El acuerdo fue aprobado con 99.146% de los votos del capital.

Stellantis se convertiría en el cuarto fabricante mundial de automóviles en términos de volumen, con ventas estimadas de más de ocho millones de unidades.

La junta de accionistas de FCA se celebró poco después de que los accionistas del grupo francés dieran luz verde casi por unanimidad (99.95% de los votos) a esta operación, que verá nacer a un gigante automovilístico, el cuarto fabricante mundial por volumen de ventas, por detrás de Volkswagen, Toyota y la alianza Renault-Nissan-Mitsubisthi.

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“Es una fusión histórica”, describió el presidente de Fiat Chrysler, John Elkann, en su discurso al inicio de la junta de accionistas del grupo italiano, que ha quintuplicado su valor en los últimos 10 años.

“Stellantis es una unión de dos socios con ideas afines, que se unen para construir algo único y grandioso (…) una combinación de dos empresas que han demostrado una extraordinaria capacidad de resistencia e ingenio” y que ahora “están mostrando la previsión de combinar sus fortalezas para abordar los desafíos globales” a los que se enfrenta la industria automovilística, ha destacado Elkann.

La junta de PSA

La junta de PSA, que se celebró sin público y transmitida por vídeoconferencia, dio su visto bueno con el 99.95% de los votos a una operación de unión entre iguales que se formalizará en una fecha todavía por fijar.

“Estamos listos para esta fusión, para esta creación de valor, para pasar a la siguiente etapa de esta fabulosa historia”, había afirmado poco antes de que se hiciera público el resultado del voto Carlos Tavares, el “número uno” de PSA y futuro consejero delegado de Stellantis, como se denominará al conjunto que resulte de la unión de las dos empresas.

Tavares insistió en que el objetivo de los 5,000 millones de euros de sinergias anuales gracias a la concentración “será la primera prioridad de la dirección de Stellantis”.

El nuevo grupo

El nuevo grupo nacido tras la fusión tendrá sede en Holanda, pero continuará cotizando en las bolsas de París, Milán y Nueva York.

Contará con más de 400,000 empleados y una capitalización bursátil de más de 40,000 millones de euros.

El consejero delegado de FCA, Mike Manley, también ha recordado que, sumando las cifras de Fiat Chrysler y PSA de 2019 (sin Faurecia), Stellantis tendrá un beneficio operativo ajustado estimado de cerca de 12,000 millones de euros, un margen operativo ajustado en torno al 7 % y un flujo de caja libre operativo relacionado con el segmento de automoción de más de 5.000 millones de euros.

Con información de EFE. 

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