Aeroméxico y Volaris, las 2 principales Aerolíneas mexicanas, descartaron que las afecte la rebaja que hizo este martes Estados Unidos a la calificación de seguridad de la aviación mexicana al pasar de Categoría 1 a Categoría 2.
De acuerdo a las firmas, por medio de comunicados de prensa separados, se comprometieron a colaborar y ayudar al Gobierno Federal, a recuperar el grado de seguridad, que bajó por el incumplimiento de México de las normas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI o ICAO, por sus siglas en inglés).
“Volaris cree firmemente en las autoridades y en el enorme progreso logrado durante los últimos meses acerca de las observaciones hechas por la autoridad estadounidense. Agradecemos y reconocemos el esfuerzo en todos los niveles del Gobierno para superar este proceso”, indicó la aerolínea.
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Como la aerolínea más importante de México, te informamos que el ajuste de categoría de la Administración Federal de Aviación de los EE.UU., está relacionado a factores externos a las aerolíneas mexicanas.
Para más información: https://t.co/rzjlZhsVxA #VolarisInforma pic.twitter.com/uOOt9uqva8— Volaris (@viajaVolaris) May 25, 2021
FAA degrada a México a Categoría 2
Cabe señalar que la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, en inglés) degradó la calificación de México a Categoría 2, un grado que comparte con países como Venezuela, República Dominicana, Pakistán y Bangladesh.
Esto, debido a que durante la evaluación que se realizó del periodo comprendido entre octubre y febrero, la FAA señaló que logró identificar “numerosas áreas de incumplimiento de los estándares mínimos de seguridad” de la OACI, detalló en la resolución.
Aeroméxico informa en relación a la reciente decisión de la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos. pic.twitter.com/VwwJT6qSY5
— Aeroméxico (@Aeromexico) May 25, 2021
“La Categoría 2 significa que las leyes del país o las regulaciones carecen de los requerimientos necesarios para supervisar el transporte aéreo de dicha nación en concordancia con los estándares mínimos de seguridad internacional”, advirtió.
La decisión no afectará a las Aerolíneas estadounidenses en sus operaciones actuales, pero les prohíbe abrir nuevos servicios y rutas, además de impedirles compartir asientos con vuelos operados por México. También “incrementará el escrutinio” de la FAA sobre las Aerolíneas mexicanas.
Sin implicaciones en vuelos
Aun así, tanto Volaris como Aeroméxico, la principal aerolínea mexicana en cuanto a vuelos internacionales se refiere, afirmaron que no habrá implicaciones en sus operaciones desde y hacia Estados Unidos.
“Para Aeroméxico, la seguridad es nuestra máxima prioridad y por ello continuaremos operando bajo los más altos estándares internacionales. Estamos en la mejor disposición de apoyar a las autoridades aeronáuticas de nuestro país”, dijo esta compañía.
Cabe decir que la reciente resolución de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos, se presenta posterior a una contracción anual de 51.2% de las Aerolíneas nacionales en 2020 a causa de la crisis sanitaria del coronavirus, lo que trajo consigo un decrecimiento de 47.4% de viajeros nacionales y 58.8% de internacionales, esto de acuerdo con datos oficiales de la Agencia Federal de Aviación Civil.
Asimismo, la dependencia todavía reportó un descenso anual de 48.6% de las Aerolíneas nacionales en el primer bimestre del presente año, además de una disminución de 64% de pasajeros internacionales, junto con una reducción de 42.3% nacionales.
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AMLO denuncia “intereses” en Estados Unidos
Ante los rumores de la decisión, el presidente Andrés Manuel López Obrador denunció “intereses” en Estados Unidos.
“Hay intereses porque quienes se benefician cuando hay una medida de estas son las líneas áreas estadounidenses y podrían perjudicarse las líneas nacionales, estamos viendo este asunto”, afirmó el mandatario en su rueda de prensa matutina del lunes.
Representantes de la empresa Viva Aerobus, la otra aerolínea activa de México, no se manifestó hasta ahora sobre la calificación de seguridad de la aviación mexicana dada por Estados Unidos.
Con información de EFE
