Conoce qué aerolíneas volarán en esta nueva ruta en Santa Lucía y cuáles están indecisas

Faltan pocas semanas para la fecha de inauguración que ha señalado el Gobierno Federal para la operación del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), ubicado en Santa Lucía, razón por la que la oferta de aerolíneas ha comenzado a tomar forma, y donde figuran principalmente compañías mexicanas, sin embargo, los nombres de las líneas aéreas pertenecientes al extranjero aún están por confirmarse.

El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles se construye con una inversión de alrededor de 74,000 millones de pesos, y se ubica dentro de la base aérea militar número 1 de Santa Lucía. Cabe destacar que este aeropuerto será un complejo mixto, que albergará tanto operaciones comerciales como militares.

Tras la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), la propuesta del gobierno de construir el nuevo complejo fue con el propósito de mitigar la saturación que el Internacional de la Ciudad de México (AICM) atraviesa desde 2014.

Dentro de las aerolíneas confirmadas para operar en el aeropuerto de Santa Lucía figuran las siguientes:

Aeroméxico:

La aerolínea del Caballero Águila fue una de las líneas que más tardó en confirmar sus operaciones dentro del nuevo aeropuerto, pues Andrés Conesa, CEO de Aeroméxico, advirtió que volar en Santa Lucía y el AICM sería complicado debido a su modelo de negocios en red, sin embargo, actualmente Aeroméxico ha decidido abrir dos rutas nacionales, una hacia Mérida, Yucatán, y otra a Villahermosa, Tabasco.

Volaris:

Esta aerolínea es dirigida por Enrique Beltranena y fue la primera en confirmar su operación en el AIFA el pasado octubre. Desde la inauguración del aeropuerto, Volaris operará rutas desde Santa Lucía a Cancún y Tijuana, dos de los mercados que más rápido han recuperado pasajeros desde que estalló la pandemia.

Viva Aerobus:

Desde el año 2019, Viva Aerobus había expresado su intención de operar en el aeropuerto de Santa Lucía, pero fue hasta el pasado noviembre que confirmó su presencia con dos rutas hacia Monterrey y Guadalajara, mismas que se activarán desde la apertura del AIFA.

La aerolínea también anunció la apertura de un servicio llamado ‘Viva Bus’, que saldrá desde la Terminal Central de Autobuses del Norte, mediante el cual los pasajeros podrán llegar a la terminal aérea por un monto de 75 pesos.

Juan Carlos Zuazua, director general de Viva Aerobus, señaló en un comunicado que “Iniciar una operación comercial en el Aeropuerto Felipe Ángeles responde a la creciente demanda que se ha registrado en los últimos años en la Zona Metropolitana del Valle de México”, además agregó que “Vemos una oportunidad en esta región y estaremos ahí para ofrecer a los pasajeros el mejor servicio con la flota más joven y moderna de México y con los precios más bajos”.

Interjet:

La situación con esta línea aerea es un poco distinta, pues ha permanecido más de un año sin volar y 11 meses en huelga, sin embargo, asegura que en su estrategia para reactivar sus operaciones estará el nuevo aeropuerto en Santa Lucía.

Luis Federico Bertrand, nombrado nuevo director de la aerolínea, dijo que una vez que la compañía logre concretar una inversión que ha estado en anuncios desde mediados de 2020, Interjet también operará en el AICM y el Aeropuerto Internacional de Toluca en un plazo de cuatro a seis meses.

Conviasa:

La aerolínea de origen venezolano, y que también opera en Toluca y Cancún, anunció el 21 de septiembre del año pasado su presencia en el AIFA con vuelos desde Venezuela a partir de mayo de 2022, incluso, fue la primera empresa internacional en anunciar sus operaciones en Santa Lucía.

“En poco tiempo se puede visualizar la construcción de un aeropuerto de esta magnitud, una obra de ejemplo para el mundo”, dijo en un comunicado Ramón Velásquez Araguayán, viceministro de Transporte Aéreo del Ministerio del Poder Popular para el Transporte (MPPT) y también presidente de Conviasa.

Por su parte, la aerolínea regional Aeromar, se encuentra indecisa, ya que se encuentra en búsqueda de concretar una ronda de inversión de 50 a 100 millones de dólares, de acuerdo con sus directivos, y aunque se ha mostrado abierta a operar desde el AIFA, aún no se confirma su presencia.

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