El fabricante aeronáutico Boeing tuvo pérdidas acumuladas de 3,453 millones de dólares en los primeros nueve meses del año, frente a las ganancias de 374 millones en el mismo periodo del ejercicio anterior, por lo que prevé más “reducciones de plantilla voluntarias e involuntarias”.
La compañía de origen estadounidense tuvo una caída del 27 % interanual en sus ventas entre enero y septiembre, hasta 42,854 millones, por el impacto del coronavirus o Covid-19 y la paralización de sus aviones 737 MAX.
Dave Calhoun, presidente y consejero delegado de Boeing, destacó que la pandemia siguió presionando los resultados de la firma durante el tercer trimestre, para lo cual está gestionando la liquidez y transformando su modelo de negocio de forma que sea sostenible a largo plazo.
En el tercer trimestre de este año, la empresa perdió 466 millones de dólares frente al beneficio de 1,167 millones entre julio y septiembre de 2019, mientras que los ingresos bajaron 29 % interanual, hasta 14,139 millones.
La compañía aeronáutica #Boeing anunció que eliminará otros 7 mil empleos antes de 2022.
La compañía con sede en Chicago ya había anunciado el pasado mayo el despido de más de 6 mil 700 miembros de su plantilla. oh
— 88.9 Noticias (@889Noticias) October 28, 2020
La aeronáutica informó en la nota de que sigue acometiendo una “transformación en cinco áreas clave, incluyendo la ocupación de su infraestructura; la estructura de recargo y organizacional; el portafolio y la cartera de inversiones, y la excelencia operacional”.
“Boeing espera seguir bajando sus niveles generales de dotación de personal a través de la eliminación natural y también las reducciones de plantilla voluntarias e involuntarias, y ha registrado costes de despido adicionales en el tercer trimestre”, agregó la firma.
En una nota interna recogida por el canal CNBC, Calhoun comunicó que prevé “una fuerza de trabajo de unos 130,000 empleados a finales de 2021”, lo que supone un recorte en los puestos total del 19 %, cerca del doble que el 10 % anunciado previamente, que situaba la plantilla en 144,000 empleados.
En cuanto a los aviones 737 MAX, Boeing ha completado unos 1,400 test y vuelos de prueba supervisados por las autoridades de Estados Unidos, la Unión Europea y Canadá, entre otras, y considera que “progresa en el robusto y amplio proceso de certificación” para que vuelvan a volar con seguridad luego de dos accidentes mortales.
En el tercer trimestre, el área de aviones comerciales cayó en las ventas del 56 % interanual, hasta 3,596 millones de dólares, ya que entregó solo 28 aparatos, menos de la mitad en comparación con ese tramo de 2019, cuando entregó 62.
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Además, Boeing tiene pendientes de entrega en cartera unos 4,300 aviones comerciales, valorados en 313,000 millones; en tanto, el área de defensa, espacio y seguridad tuvo ventas trimestrales por 6,848 millones, 2 % menores principalmente a los contratos y pedidos del Gobierno estadounidense.
Los resultados, divulgados antes de la apertura de la sesión en Wall Street, superaron las expectativas de los analistas y las acciones tuvieron una ligera subida de 0.17 % en las operaciones electrónicas previas, en contraste con un mercado de futuros bajista.
Desde el comienzo del año, Boeing ha perdido un 52 % de su valor bursátil.
Con información de EFE