La crisis económica derivada del Covid-19 tuvo efectos negativos para la industria automotriz mexicana. La producción y exportación de vehículos fabricados en nuestro país cayó más de 20% en 2020, reveló el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).
Durante el periodo enero-diciembre la producción total fue de tres millones 040,178 vehículos ligeros, una reducción anual de 20.23%, equivalente a 770,890 unidades menos.
En tanto, la exportación de automóviles sumó dos millones 681,806, una disminución anual de 20.85 %, es decir, 706,499 unidades menos.
#RAIAVL durante 2020 la industria automotriz registró la producción en #México de 3,036,178 vehículos ligeros, que se compara con 3,806,321 en 2019; la mayor producción fue de @GeneralMotorsMx (728,768), @Nissan_mx (521,730) y @FCAMexico (442,107). pic.twitter.com/XukquRZ2Sa
— Julio A. Santaella (@SantaellaJulio) January 8, 2021
Cabe recordar que durante el mes de abril y gran parte de mayo las plantas mexicanas detuvieron su producción por completo, hasta que fueron declaradas como actividades esenciales y reanudaron la manufactura.
Las caídas anuales ocurren pese a la recuperación en diciembre, cuando la exportación de vehículos creció 16.14 % a tasa interanual al totalizar 275,081 unidades.
“La producción de vehículos ligeros por parte de la industria automotriz tuvo un importante incremento anual de 18.4 % en diciembre 2020, pues alcanzó un total de 254,251 unidades que se compara con 214,723 en diciembre 2019”, apuntó Julio Santaella, presidente del INEGI.
Ventas también con caídas
En diciembre se comercializaron 105,135 vehículos ligeros nuevos en México, una dis-minución de 19.4% respecto del mismo mes de 2019. El acumulado anual sumó 949,353 unidades, una caída de 28% y una diferencia de 368,578 unidades en comparación con 2019, informó hace unos días la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
La pandemia de Covid-19 marcó el rumbo de la economía mundial y el mercado auto-motor mexicano no fue la excepción. Si bien la tendencia negativa ha estado presente desde 2017, la caída registrada en el año ha sido la más importante desde la crisis de 1995. En términos absolutos el número de vehículos vendidos en 2020 se encuentra en-tre lo registrado en 2011/2012.
El resultado obtenido en diciembre confirma la tendencia de lento, pero sostenido avan-ce en el mercado automotor a partir del mes de junio y después del periodo de suspen-sión de actividades vigente entre abril y mayo, que originó una caída en la venta de vehículos ligeros nuevos del 62% en ese bimestre, añadió AMDA.
Perspectivas 2021
La expectativa de venta para el mercado mexicano en 2021 está en el orden de un millón 65 mil unidades, lo que significaría un avance de 12.6% respecto a 2020.
Sin embargo, el factor más importante seguirá siendo el Covid-19 en cuanto se logre implementar un programa exitoso de vacunación que permita contener el avance de la pandemia y con ello sus efectos negativos en la economía.
Por otra parte, para mejorar el desarrollo del mercado automotor es necesario que se ge-neren condiciones para recuperar la inversión y la generación de empleo, considera la Asociación.
En este contexto la confianza empresarial manufacturera avanzó en diciembre un 2.1% con respeto a noviembre 2020 y en similar comparativa la confianza empresarial de equi-po de transporte lo hizo en un 0.6%.
No obstante, el avance mensual mostrado en ambos rubros, la comparativa anual al cierre de diciembre coloca a la confianza empresarial manufacturera y de equipo de transporte un -11.0% y -20.5%, respectivamente, por debajo de los niveles de diciembre 2019.
Con información de EFE
También lee: Producción de vehículos desciende en noviembre