El Tribunal Colegiado en Materias de Trabajo y Administrativa con sede en Yucatán confirmó la suspensión provisional de nuevas obras del Tren Maya en el estado, un fallo que favorece a los grupos originarios que se oponen al megaproyecto en el sureste del México.
El Tribunal declaró “infundado” el recurso de queja que presentó el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), encargado del proyecto, para evitar frenar las obras que las asociaciones ganaron el 20 de enero.
Las magistradas validaron el avance de la queja 21/2021, con la que una jueza federal concedió la suspensión provisional a habitantes de los municipios de Chocholá, Mérida e Izamal, quienes promueven el amparo contra la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) y Fonatur.
“Con la ejecución del referido proyecto se podría causar un impacto significativo en el medio ambiente, por toda la pérdida de cobertura vegetal, así como el desplazamiento en la flora y fauna, lo cual de ejecutarse sería irreversible”, establece el fallo que fue publicado este lunes.
Sin embargo, el Fonatur aseguró a través de un comunicado que “en un juicio de amparo esta suspensión es una fase procesal normal” y señaló que “no se confirmó definitivamente ninguna suspensión al Tren Maya en Yucatán”.
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“Estamos tranquilos porque Fonatur siempre ha actuado de acuerdo con la Constitución y a las normas vigentes (…) los esfuerzos legales para detener el Tren Maya responden a intereses individuales y no a la voluntad de las comunidades”, manifestó.
Agregó que tienen “El respaldo de la gente en Yucatán como lo demuestra la reciente encuesta de la firma Buendía & Laredo donde el 80 % de la población está a favor del paso del tren por Mérida”.
El Tren Maya es una de las obras insignias del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) y cuenta una inversión de 6,294 millones de dólares, recorriendo casi 1,554 kilómetros en cincos estados del sureste: Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo.
En junio pasado, desde antes del comienzo de las obras, algunos organizaciones civiles presentaron recursos legales contra su construcción, como el Centro por la Justicia y el Derecho Internacional (Cejil), Kanan Derechos Humanos y Múuch’ Xiinbal, responsables de este amparo en Yucatán.
“Opuesto al desarrollo económico está la protección de las personas en todas sus manifestaciones y derechos incluyendo a un medio ambiente sano y no únicamente económico”, concedió la jueza del caso.
Este recurso es provisional en lo que se determina una suspensión definitiva y se resuelve el juicio de amparo a fondo.
#Entérate | Un tribunal colegiado decidió suspender, de manera indefinida, las obras de construcción del #TrenMaya en tres municipios de Yucatán https://t.co/fzmuxM6nSi
— El Heraldo de México (@heraldodemexico) February 9, 2021
Por ahora, sólo afecta a obras nuevas en Yucatán, aunque en diciembre comunidades originarias también obtuvieron un recurso legal para frenar construcciones del segundo tramo que va de Escárcega a Calkiní, en Campeche.
Las asociaciones denunciaron que las consultas públicas que hizo el Gobierno de AMLO con los pueblos indígenas ocurrieron cuando todavía no existía una manifestación de impacto ambiental.
Por ello, la jueza consideró que seguir con la obra “afectaría también de manera irreparable del derecho a la información y una participación efectiva que adujeron los quejosos”.
Pese a estos recursos, el director de Fonatur, Rogelio Jiménez Pons, expresó en entrevista este domingo que el Tren Maya concluirá “a como dé lugar” con un avance del 30 % este 2021.
Pons opinó que las asociaciones “tienen todo el derecho de meter los amparos que deseen”, pero afirmó que estas organizaciones no representan a las comunidades originarias, sino que obedecen a intereses políticos que se oponen al Gobierno de AMLO.
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Con información de EFE