Claudia Sheinbaum, jefa de Gobierno de la Ciudad de México, anunció que será en junio se presentarán los resultados del peritaje externo hecho por la compañía de Noruega DNV sobre las causas del accidente de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro.
“Ellos inician ya el proceso y lo que nos han dicho es que en cinco semanas, más o menos, tendrán un primer resultado de las causas que originaron la tragedia del incidente de la línea 12 del metro”, declaró Sheinbaum en una conferencia de prensa
Sheinbaum prometió que se sabrá “toda la verdad” y que se va a “sancionar a los responsables”, sin importar si son empresas o funcionarios del incidente que dejó 26 muertos y más de 80 heridos hasta el momento.
Después de la tragedia de pasado lunes 3 de mayo, Sheinbaum encargó a DNV investigar las causas del accidente, mientras que el Colegio de Ingenieros Civiles de México hace una revisión exhaustiva del estado de la Línea 12 y de otras líneas del Metro.
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Luis Rojas, presidente del Colegio de Ingenieros, informó que 37 brigadas de especialistas hicieron una primera revisión visual de 10.5 kilómetros del tramo elevado de la línea y por ahora no encontraron ningún riesgo que deba atenderse de manera inmediata.
El Colegio de Ingenieros, con la participación de distintas universidades, presentará un primer informe de vulnerabilidades el próximo 10 de septiembre, así como uno de seguridad estructural con pruebas de materiales y de carga, el 10 de noviembre, además de que revisará de los tramos elevados de las líneas 4, 9 y B.
“Lo que vamos a hacer es de una manera muy profesional, con evidencias. Lo más importante es la seguridad estructural de los distintos viaductos del metro”, expresó la jefa de gobierno.
Tragedia en el Metro
El pasado lunes 3 de mayo por la noche, cedió una viga de un puente elevado de la Línea 12, entre la estaciones Olivos y Tezonco, sobre la Avenida Tláhuac, causando la caída de un tren con pasajeros que quedó encallado en forma de “V”.
#EnVivo 🔴📹 Informamos sobre el trabajo conjunto con el Colegio de Ingenieros Civiles de México y distintas instituciones. https://t.co/os9RuZePdC
— Claudia Sheinbaum (@Claudiashein) May 10, 2021
Durante muchas horas, familiares de las víctimas emprendieron un largo peregrinaje por las ruinas y hospitales de la zona hasta encontrar a sus seres queridos en la morgue de la Fiscalía.
Su historia
La también llamada Línea Dorada fue inaugurada en 2012 por el entonces jefe de gobierno y hoy titular de la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE), Marcelo Ebrard, para conectar los barrios populares del sur con el centro de la capital.
Cada día la usaban 220,000 pasajeros, pero estuvo rodeada de polémica desde el principio, ya que tuvo un costo elevado, además de que su servicio tuvo que suspenderse entre 2014 y 2015 por numerosas fallas, mientras que vecinos denunciaron daños en la estructura tras el terremoto de 2017.
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